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整備ブログ；オーバーヒート

なぜ、オーバーヒートが起こるのか？

エンジンの燃焼室壁面やシリンダー内面などは、直接燃焼火炎と接触して表面温度が

上がる為、周辺にはウォータージャケットを設けて冷却しています。エンジン内の冷却

水は、ウォーターポンプによってラジエターに送られ冷却され、再びエンジンに戻され

ます。エンジンとラジエター間には、サーモスタットが装着され、冷却水は循環しながら

エンジン水温を80度程度に制御します。

オーバーヒートは、エンジンの発熱量と冷却水による冷却性能がバランスを崩し、エンジン

水温が規定値に制御出来ず、上昇してしまう現象です。原因を以下にあげます。

・冷却水不足

・ウォーターポンプの作動不良

・冷却ファンの作動不良

・サーモスタットの作動不良

等があげられます。