トラックのカルガモ走行

業務の木下です。

高速道路において、大型トラックの隊列走行後続車無人システム、

いわゆる「カルガモ走行」の実験が進められており、日本国内で

普及が進むといわれています。

これは、高速道路で3台のトラックが電子的に連結して走行していく

システムです。連結した状態では、総全長が60ｍに及びます。

先頭車両には、ドライバーが乗務し、追従する後方2台のトラック

は無人状態で走行するというものです。

正式には、トラックの「隊列走行後続車無人システム」というそうです。

このシステムが、現実化すれば、ドライバー不足も解消出来るかも

しれないですね。

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