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- 提案できる解決策（物流＆人材）｜
- 不躾で申し訳ありませんが、 私たちがお願いする協力会社でも、半年前と比べると2t箱車両で１日3,000円は値上がりしております。 確保できた物流手段（人材）は最悪手放すこともできますが、 【運送会社のドライバーが確保できない】などの物理的な理由の場合は、金額を上げても対応する事が厳しい状況になると思います。 もし【物流（人材）で気になる事】があれば弊社…
- 実際、求職者に聞いてみた｜
- 実際に弊社の短時間アルバイトで来られている方に話を聞いてみると・・・ 「正規社員に魅力を感じられない」、「好きなことを主とするため束縛されない働き方を選んでいる」等の傾向にあるようで、非正社員・単発的な労働を選ばれて稼ぐ方が増えているようです。 また「年金問題等で将来に興味が持てず、従来に比べ生活費を押さえた暮らし方をおこなっているので正社員でも問題ない」そういった回答が多いように感…
- （人材不足）実感した現状｜
- この物流（人材）不足は、前年に続き今年も例年のおよそ倍以上の新規契約を頂いている状況と、配送（人材）が足りないので相談したいといった問い合わせの多さからも感じております。 （実際３週間前に求人誌の方と打ち合わせたところ、２ヵ月前迄１件の求人に１０件問い合わせが来ていた案件が・・・・今では半分の５件程度。対応の早い企業は月収３０万円程で求人を出していた求人を３５万円程度まで上限を上げた求人に…
- 現在の人材状況｜
- 現在の人材状況は・・・コロナ時に人材を減らしていた企業が、コロナが第５種となり、世の中に活気が出たところで一転し人材を求めましたが、思ったほど各企業とも人材が戻っていない様です。
- 派遣ドライバーと車輛持込（業務委託）のメリットは？｜
- 営業の桑野です。 派遣のメリットは予算を押さえれること、車両持込（業務委託）は保険等のサービスが充実しています。 詳しくは下の表をご覧ください。 …
- 2024問題 長距離配送ができなくなるって本当ですか？｜
- 営業の桑野です。 正しくは『長距離配送が難しくなる』イメージで、理由は2024問題（運輸業の働き方改革）により今まで単独で13時間（距離で630㎞程）走っていたドライバーが11時間（距離で490㎞）以上、走れなくなるためです。 イメージとしては【東京都～岡山の手前まで走っていたドライバーが、大阪あたりまでしか走れなく】感じで、このため長距離を1人で運べる距離が大幅に短くなってしまうこ…
- 2024年問題 一般企業のドライバーも連続して4時間以上運転できないとは本当ですか？｜
- 知らない方も多いのですが、以前より営業トラック（緑ナンバー）は『連続した運転は4時間以内』と決められており、このたび【一般企業の使う自家用トラック（白ナンバー）】も告知の対象となりました。また今回は事故防止の観点や運用の見直しも検討されておりますので下記にご案内いたします。 ・連続運転時間は4時間以内とし、運転の中段時には原則として休憩を与える（1回おおむね連続10分、合計…
- 2024年問題が自家用（一般企業）トラックも対象とは本当ですか？｜
- 本当です。 対象は営業用トラック（運送会社の緑ナンバー等）、自家用トラック（白ナンバー）また個人事業主（黒ナンバー）は直接の改善基準告示の対象とはなっていまんが国土交通省が告示で定める基準により実質的に改善基準告示の順守が求められます。 これらの事に備えるため安定した物流（外部委託）を維持する為に、弊社からのご案内をさせて頂ければ幸いです。 ヤマックス営業 桑野…
- 2024年問題 とは？｜
- 働き方改革関連法に伴う「時間外労働時間の上限規制」が、大企業では2019年4月、中小企業では2020年4月よりそれぞれ施行されていましたが、「自動車運転の業務」に関しては５年猶予されていたため、2024年4月からの適用となります。 ＜この適用にともなう2024年問題の具体的な影響＞ ・運送、物流会社の売上・利益減少 ・残業時間減少によるドライバーの収入減少 ・ドラ…
- 2024年問題に対して何か対策はされていますか？｜
- 営業の桑野です。弊社では月間23日稼働していた運行を週40時間に収めるため月間20日稼働に変えていくなど、日々業務改善を行っております。